東莞市年邦鋁業(yè)有限公司-Ni電鍍解決方案實(shí)例+鋁卷鍍鎳，鋁帶鍍鎳，鋁箔鍍鎳，汽車電池選擇性鍍鎳鋁帶
年邦鋁業(yè) 方案1：提高下一代汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
下一代汽車配備電池，而匯流條則是將電力從電池流向每個(gè)單元。為了提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，必須減小匯流條的重量，因此各廠家正逐漸換到鍍鎳的鋁匯流條。但是存在以下問題。
鋁材雖輕，但如果沒有鍍鎳，則表面接觸電阻很高，不適用于匯流條。
傳統(tǒng)的鎳鍍層，接觸電阻會(huì)隨著時(shí)間的推移而增加
年邦鋁業(yè)的提案
雖然可以考慮通過焊接，導(dǎo)電粘合劑，物理拋光，提高緊固壓力破壞氧化膜等解決鋁材氧化膜的接觸電阻問題，但從長期品質(zhì)保證的角度考慮，更多客戶選擇電鍍保護(hù)。
年邦鋁業(yè)開發(fā)了獨(dú)特的鋁-Ni鍍膜，以回應(yīng)客戶的要求。
比起以往的鎳鍍層，我們獨(dú)有的鎳鍍層可以抑制由于老化劣化而導(dǎo)致的接觸電阻升高。
鋁裸材不適合導(dǎo)電部件，但年邦鋁業(yè)-Ni鍍層可以令其用于導(dǎo)電部件，實(shí)現(xiàn)輕量化。
適用于下一代汽車的導(dǎo)電材料的新表面處理技術(shù)受到很大關(guān)注。年邦鋁業(yè)對鎳鍍層的隨時(shí)間劣化機(jī)制進(jìn)行調(diào)查分析并實(shí)施改進(jìn)，與用戶保持密切溝通，統(tǒng)一評價(jià)基準(zhǔn)和測量方法，進(jìn)行鍍層開發(fā)，提出了適用于導(dǎo)電材料的電鍍技術(shù)，并在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
年邦鋁業(yè)-Ni和鋁材的組合不僅減少了最終產(chǎn)品的重量，而且還具有成本優(yōu)勢，在汽車產(chǎn)業(yè)等下一代產(chǎn)品的開發(fā)中具有巨大潛力。
我們將繼續(xù)從客戶的角度提供分析和評估技術(shù)，支持產(chǎn)品開發(fā)，使客戶可以放心使用年邦鋁業(yè)的電鍍。